大众底下带字母除了辉腾还有什么（大众后面带字母除了辉腾还有什么）

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不得不说，作为大众一代排面之作的百万级豪车——辉腾，虽然已停产几年，但其留下的深远影响，估计再过五年也都还能让大家记忆犹新。因为在以前，“标下带字母”的辉腾成功让大家记住了，“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。

但继辉腾正式停产后，大众好像就发现了标下带字母的设计，在无形之中都能提升车型的逼格。于是乎，我们如今在平价一些的大众车型上，也见到了当年辉腾的同款设计。今天，笔者就来带大家认识下，目前大众阵营中比较典型的四款“带字母”大众；它们既有走量的车型，也不乏真正的旗舰，话不多说，具体来看：

价格不算贵的“带字母”大众

NO.1 迈腾

作为20万级的佼佼者选手，宜家宜商的迈腾多年来都是许多消费者，在手握20左右的预算时率先想到的那一款。在19年的时候，迈腾正式迎来了它的中期改款车型，也正是在此次的中期改款后大家发现，新迈腾好像比老款洋气了不少。

因为在中期改款后的迈腾是用上了曾经的老大哥辉腾，“标下带字母”的设计。毫无疑问，这一点对于迈腾的逼格提升来说，都是能起到至关重要的作用；而且，这一点也还是其他品牌难以模仿出来的效果，毕竟这是大众花了20亿欧元才买下来的。但是呢，大家也不要误以为迈腾就很昂贵，因为它18.69-30.99万元的指导价和辉腾相比，确实就很便宜了。

NO.2 帕萨特

作为与迈腾继承同一血脉的大众帕萨特，也在19年时迎来了全新一代车型。无独有偶，全新一代帕萨特不仅一改往日老干部的形象，用上了更为新潮的溜背设计，在尾标处也和迈腾一样，用上了辉腾同款的“标下带字母”设计。且笔者相信，大家对于这样年轻又不失档次感的帕萨特来说，还是非常喜爱的，不信你去看看中保研事件之前帕萨特的销量。

不过，虽说带字母的设计也用在了帕萨特身上，但毕竟这台车始终也只是一台B级车，所以价格上当然就不会因此而溢价。18.59-28.29万元的指导价，咱们努努力也还是能够将其带回家。

价格不便宜的“带字母”大众

NO.1 辉昂

说了两款价格亲民的“带字母大众”，咱们就再来说说价格并不便宜的带字母大众，比如这台辉昂，便是这样的选手。并且按照顺位来说，辉昂这款车貌似才应该是真正用上“带字母”这一设计的车型；因为在目前来看，自打辉腾停产后大众就推出了辉昂来接班，虽说级别将为了C级车，但好歹也是台“辉”字辈的旗舰级轿车。

此外，这台与奥迪A6L同平台生产的辉昂，在内饰豪华感上也都表现得可圈可点，其用料水准也都不会逊色于A6L；但无奈的是，辉昂依旧长了一张老实人的脸，时不时也会被大家误认为是台帕萨特。然而这台大众旗舰的指导价却为34.00-44.60万元，在大众当下目前的轿车产品阵营中，必然也是大哥级的存在。

NO.2 途锐

作为今天的压轴车型，来自进口大众的途锐，在身份与身价上，在大众品牌中无疑是能用“到头了”形容。论身份，途锐作为大众旗舰级SUV，与宾利添越、保时捷卡宴、奥迪Q7那都是同一平台下出产的大佬；论身价，即便现款在售的第三代途锐推出了更入门的2.0T车型，但官方指导价仍是高达59.18-82.18万元。

并且，在第三代途锐问世后我们还发现，这台旗舰级SUV也用上了带字母设计，整个车尾看上去都透露着简约而不简单的调性。当然，途锐这款车的产品力表现，那也确实没得说，档次感、舒适性、配置样样都不缺，空气悬架也都给到了全系标配；虽说车标很低调，但明眼人都知道这台不一般的大众。

写在最后：以上便是笔者给大家圈出来的四款，比价典型的大众带字母车型。不难看出，它们虽然都用上了这一设计，但几款车的价格差却是并不小；所以大家可不要指着迈腾说这大众带字母，得好几十万，然后看到途锐虽有同款设计，但却没有途昂尺寸大，就说它二十多能搞定。