35岁男人开什么车最比较好（35岁男人开什么车最比较好）

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相信每个人都听到过那么一句话“多大个人了，怎么还像个孩子一样”，虽然我们说幸福就是永远像个孩子一样，但是什么年纪也要符合年纪该做的事，这才叫成熟，什么年纪也要开符合年纪的车，这才叫有面子。今天我们就来看看，到了35岁，开什么车有面子？这里就有5款车能满足这个需求。

宝马3系

在网上人均BBA的年代，35岁似乎不买一辆BBA都是罪过，但是在现实生活中，BBA的门槛没有想象中的那么低，而且入门版车型奔驰A级或者宝马1系并不适合35岁。

宝马3系就是一个不错的选项，定位豪华B级车，不到30万的起售价对潜在车主也比较友好，年轻化的设计，以及蓝天白云宝马品牌自带的运动操控属性加持，比一般的豪车多了几分运动率性，适合35岁这个年龄阶段。

沃尔沃S90

35岁的消费群体往往都有了家庭，这个时候买车除了要面子还要兼顾家庭用车需求，这时候S90就是最佳选项。安全性出色，主被动配置搭载丰富，入门版车型都实现了标配，安全性领先同级别同价位车型，而且历年来实测反馈和口碑表现都证明了，安全性高不是说说而已。

再加上S90设计低调，但车长超5米，轴距也超3米，外观大气，内饰空间也比较充裕，最重要的是性价比出色，目前终端降幅虽然比以前有所收窄，但依旧有着5万以上的优惠，在豪华C级车领域门槛较低，整车性价比出色。

雷克萨斯ES

不是所有的人都喜欢BBA，即便是同样的预算前提下，也有人能抵挡住BBA的诱惑，至少买雷克萨斯ES的车主都是这样的。他们都不差钱，不然也不会加价提车，或者花豪华C级车的钱买一辆豪华B级车，雷克萨斯ES能够打动他们，主要靠的就是低调大气的外观设计，沉稳不沉闷，有质感又有动感。

而且可靠性表现出色，口碑实测反馈和权威机构排名都证明了它的品控出色，表现甚至优于BBA。加上质保期内免费保养和维修，这些都无形中能降低用车成本，对35岁的消费群体来说也是非常友好的。

奔驰GLC

如果非要说奔驰GLC的缺点，那大概就是价格，终端优惠少，入门门槛高，价格劝退了不少人。但是价格高不是奔驰GLC的问题，是我们自己的问题，而且GLC的实力也担得起它的售价。

外观大气时尚，内饰豪华氛围感营造出色，同级别车型中无人能及，轴距更是达到了2973mm，乘坐空间充裕，三年保值率69.74%，出色的保值率哪怕是日后想换车损失都少了不少，这大概就是一线豪华品牌主力车型的魅力所在吧。

保时捷Macan

在超一线豪华品牌阵营中，保时捷和路虎以及玛莎拉蒂都必须有姓名，揽胜星脉颜值在线动力充沛，配置丰富，但是保值率略有不足，玛莎拉蒂虽然品牌档次够了，但是定位略显小众，而且最入门的Levante也要80多万，门槛更高。

而保时捷Macan就既能满足面子需求，也能保证里子——用车便捷和舒适性，还能有着高保值率保障，对潜在车主来说是个最佳选项。而且保时捷品牌赛道基因传承，时尚运动的气质更对35岁这一受众群体的气息，家庭用车和商务需求都能兼顾，就是越野性能表现不如路虎车型。考虑到它城市SUV的定位，这也无伤大雅。