我国建成全球最大充电网络，680万台充电桩实现车桩比2.5:1，城市"1公里充电圈"与高速98%覆盖消除里程焦虑，大功率快充技术效率提升3倍，智能平台让充电像点外卖一样便捷。
8月26日，国务院新闻办公室举行"高质量完成'十四五'规划"系列主题新闻发布会，全面展示了我国在新能源汽车基础设施建设领域取得的突破性成就。
国家发展和改革委员会副主任李春临在发布会上透露，截至2025年6月底，我国已建成全球规模最大、技术最先进的电动汽车充电网络，充电桩总量突破680万台，车桩比达到2.5:1，这意味着平均每5辆电动汽车就配备有2个充电桩，提前超额完成了"十四五"规划设定的目标。
这一成就的取得源于多方面的系统推进。在政策层面，国家发展改革委联合能源局等部门先后出台《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》等系列文件，构建了覆盖建设、运营、监管全链条的政策体系。
财政支持方面，中央财政累计投入超过300亿元专项资金，带动社会资本投入逾2000亿元，形成了政府引导、市场主导的多元化投融资机制。技术创新上，大功率快充技术取得重大突破，350千瓦超充桩已在全国主要高速公路服务区实现全覆盖，充电效率较"十三五"末提升3倍以上。从区域布局看，我国充电网络呈现出"城市全覆盖、城际全贯通、乡村广延伸"的立体化格局。在城市地区，公共充电桩密度达到每平方公里8.7个，北京、上海等超大城市核心区实现"1公里充电圈"。高速公路服务区充电桩覆盖率达98%，基本消除电动汽车长途出行"里程焦虑"。特别值得一提的是，乡村振兴战略推动充电设施向县域下沉，全国县级行政区充电桩覆盖率达到100%，乡镇覆盖率超过85%，为农村地区新能源汽车普及奠定了坚实基础。充电技术的迭代升级尤为引人注目。2023年以来，无线充电、自动充电机器人等新型充电模式在多个城市开展试点。在深圳前海，全球首个"光储充检"一体化示范站投入运营，集光伏发电、储能、充电、电池检测于一体，实现清洁能源就地消纳。同时，V2G（车辆到电网）技术取得突破，北京、上海等地已有超过1万辆电动汽车参与电网调峰，探索出车网互动的新模式。充电服务的智能化水平显著提升。全国统一的"智能充电服务平台"已接入超过90%的公共充电桩，提供"一键找桩、无感支付"等便捷服务。大数据分析显示，目前我国公共充电桩平均利用率达到45%，较2020年提升20个百分点。通过动态调价机制，高峰时段充电需求得到有效分流，充电设施运营效率持续优化。#每5辆电动汽车就有2个充电桩#本文来自于百家号作者：葫芦娱乐工作室，仅代表原作者个人观点。本站旨在传播优质文章，无商业用途。如不想在本站展示可联系删除
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